Την Παρασκευή το βράδυ 16 Οκτωβρίου στις ειδήσεις του ΟΡΕΝ-TV, ακούμε τον ρεπόρτερ «…έφυγε από τη ζωή ο Γιώργος Βαρδινογιάννης με το παρατσούκλι ο Καπετάνιος». Άκου παρατσούκλι. Διαολίστηκα.
Στα χρόνια του Καπετάνιου (γεννημένου το 1936) και στα δικά μου (1944). Να αποκτήσεις το Δίπλωμα Πλοιάρχου Α΄ τάξεως εάν είχες τελειώσει Σχολή Εμποροπλοιάρχων έπρεπε:
- Να έχεις 2 χρόνια θαλάσσια υπηρεσία. Άνευ εξετάσεων να πάρεις το Δίπλωμα Πλοιάρχου Γ΄ τάξεως – Ανθυποπλοίαρχος.
- Με 2 χρόνια πάλι υπηρεσίας και εξετάσεις στο Υπ. Ναυτιλίας, να πάρεις το Δίπλωμα Πλοιάρχου Β΄ – Υποπλοίαρχος και
- Με 2 χρόνια υπηρεσίας και εξετάσεις στο Υπ. Ναυτιλίας, να πάρεις του Πλοιάρχου Α΄ – Πλοίαρχος (Καπετάνιος).
Δηλαδή σχεδόν 10 χρόνια χρειαζόσουν για να αποκτήσεις τα προσόντα Πλοιάρχου. Ο Γιώργος Βαρδινογιάννης φοίτησε στη Ναυτική Σχολή του Σαουθάμπτον (Αγγλία). Εργάστηκε αρχικά στη θάλασσα (εταιρεία Νιάρχου). Και όταν ιδρύθηκε η ναυτιλιακή εταιρεία ΒΑΡΝΙΜΑ. Από τον αδελφό του Νίκο. «Πλοιάρχησε» επί πολλά-πολλά χρόνια επιτυχώς. Στην στεριά. Στην εταιρεία τους.
Δικαιωματικά απέκτησε τον τίτλο του Καπετάνιου. Τον οποίο ουδέποτε αποποιήθηκε. Πρόεδροι υπάρχουν…πολλοί. Καπετάνιοι…λίγοι.
Η γνωριμία μας ξεκίνησε το 1971. Όταν, ως διπλωματούχος υποπλοίαρχος μπαρκάρισα, στο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας τους. Το ΕΛΕΝΗ Β (αρδινογιάννη. Το όνομα της μικρότερης αδελφής του, μητέρας της υπουργού Όλγας Κεφαλογιάννη. Την οποία και ιδιαίτερα συμπαθούσε ο θείος της).
Θα ξεφορτώναμε ακατέργαστο πετρέλαιο σε λιμάνι της Δυτ. Ουαλίας. Φερμένο από ποταμίσιο (ORINOCO) λιμάνι της Βενεζουέλας. Ανυπόφορο φορτίο, με πολύ λάσπη και χαμηλής περιεκτικότητας παράγωγα. Όπως τα περισσότερα ακατέργαστα πετρέλαια της Βενεζουέλας. Με πολλές δυσκολίες στην εκφόρτωσή του.
Ο καπετάν Γιώργης ήρθε στο λιμάνι. Εξ ιδίων να διαπιστώσει τις δυσκολίες εκφόρτωσης. Κοιμήθηκε στο καράβι. Είχαμε βρεθεί στη Γέφυρα νωρίς και κουβεντιάζαμε.
-Γιώργο πριν έρθεις στην Εταιρεία μας που είχες κάνει;
Σου Νιάρχου καπτάν Γιώργη. Στο WORLD CHAMPION.
-Α κι εγώ είχα κάνει στου Νιάρχου, μόλις τέλειωσα από το Σαουθάμπτον.
-Καλό σχολείο ο Νιάρχος. Πανεπιστήμιο…
-Συμφωνώ Γιώργο. Μέτρησε στην αξιολόγησή σου.
Έτσι άρχισε η επαγγελματική μας συνεργασία. Μέχρι το 2006. Όταν οικειοθελώς αποχώρησα από τα διοικητικά της ΛΑΝΕ. Συνεργαζόμενη τότε και όχι απορροφημένη από την ΑΝΕΚ. Ο Διευθύνων τότε της ΑΝΕΚ Γιάννης Βαρδινογιάννης του Σήφη. Σε καθαρώς δύσκολα ναυτικά θέματα, συμβουλευόταν και τον θείο του. Τον Καπετάνιο.
Λίγο πριν φύγω, για μεταφορικό θέμα, μου τηλεφωνεί ο Καπετάνιος.
-Γιώργο.
-Ναι κύριε Βαρδινογιάννη (μου ξέφυγε).
-Γιατί με λες κύριο. Ο Καπετάνιος είμαι.
-Συγνώμη Καπτάν Γιώργη, μου ξέφυγε.
-ΑΑ είπα κι εγώ…
Γι’ αυτό κι έγραψα παραπάνω. Ότι ποτέ δεν αποποιήθηκε τον τίτλο του Καπετάνιου. Που επάξια έφερε!!!
Στο ΕΛΕΝΗ Β το 1971 ο ρεθυμνιώτης υποπλοίαρχος Καπτάν Κώστας, που αντικατέστησα. Μου διηγήθηκε την περιπέτεια της Ροδεσίας με το ΙΩΑΝΝΑ Β (αρδινογιάννη, κόρη του Νίκου Βαρδινογιάννη) όπου εργαζόταν ως υποπλοίαρχος. Με καπετάνιο τον ανδριώτη Χαριτίδη.
Για ενδοαποικιακούς λόγους το 1965 οι Άγγλοι είχαν επιβάλει διεθνή αποκλεισμό στη Ροδεσία, σημερινή Ζιμπάμπουε. Εξυπηρετούμενη από το λιμάνι Μπεΐρά της Μοζαμβίκης.
Το Ελληνικό Υπ. Ναυτιλίας είχε επιβάλει απαγόρευση προσέγγισης στη Ροδεσία στα πλοία με ελληνική σημαία. Όσα πλοία είχαν φορτώσει πριν την ισχύ της απαγόρευσης. Και έπλεαν για τη Ροδεσία. Φθάνοντας αγκυροβόλησαν μακριά από το λιμάνι. Περιμένοντας την άρση του εμπάργκο. Η οποία καθυστερούσε.
Μεταξύ των αγκυροβολημένων το ΙΩΑΝΝΑ Β φορτωμένο πετρέλαιο. Επιτακτικά αναγκαίο. Για τις εσωτερικές ανάγκες της χώρας.
Φθάνει στο πλοίο από την Ελλάδα ο Καπετάν Γιώργης. Πιέζει τον καπετάν Χαριτίδη να μπει στο λιμάνι. Να σπάσει το εμπάργκο.
«…Δεν γίνεται καπτάν Γιώργη. Δεσμεύομαι από την απαγόρευση του Υπ. Ναυτιλίας».
Τον Καπετάν Γιώργη ιντριγκάρουν τέτοιες καταστάσεις. Αρέσκεται στο να σκαρφίζεται. Να δίνει λύσεις.
«ΟΚ Καπετάνιε, θα επικαλεστούμε έλλειψη πόσιμου νερού για το πλήρωμα. Και θα ζητήσουμε Άδεια Εισόδου».
Όπερ και εγένετο. Επετράπη στο καράβι να εισέλθει. Και ο καπετάνιος ο Χαριτίδης. Το διπλάρωσε στην προβλήτα εκφόρτωσης των πετρελαιοειδών. Συνδέθηκε η μάνικα (σωλήνα) πόσιμου νερού. Διαμέτρου όπως οι σωλήνες της πυροσβεστικής… Δηλαδή αργά τα ζώα.
Παράλληλα και πονηρά συνδέθηκε η μάνικα εκφόρτωσης πετρελαίου. Όμως για να μη φανεί ότι σηκώνεται το πλοίο κατά την εκφόρτωση και πονηρευτούν οι αγγλοφύλακες. Ταυτόχρονα κάθε δεξαμενή πετρελαίου που άδειαζε τη σαβούρωναν (γέμιζαν) με ποταμίσιο νερό.
Κι αφού ολοκληρώθηκε κατά…άκομψο τρόπο η εκφόρτωση του πετρελαίου, ολοκληρώθηκε και η προμήθεια πόσιμου νερού. Το ΙΩΑΝΝΑ Β φορτωμένο μπήκε στο λιμάνι. Και… φορτωμένο βγήκε. Χάρη στο δαιμόνιο του Έλληνα ναυτικού, με το DNA…του πολυμήχανου Οδυσσέα.
Ναι για την ΒΑΡΝΙΜΑ ήταν ένας πολύ καλός ναύλος. Όχι όμως ότι οι Βαρδινογιάννηδες… έκαναν τα λεφτά από τη Ροδεσία. Όπως ακούγεται να λένε κάποιοι αδαείς.
Τις βάσεις της ΒΑΡΝΙΜΑ και της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ έβαλε ο Νίκος Βαρδινογιάννης. Που έφυγε στα 42 του. Στις 2 Ιουλίου το 1972. Έκτοτε τα ηνία του Ομίλου Βαρδινογιάννη ανέλαβε ο Βαρδής. Σε στενή συνεργασία με τα αδέλφια του Σήφη – Γιώργο – Θόδωρο (που κι εκείνος έφυγε νωρίς). Και μεγαλούργησαν.
Αφότου αποδήμησε ο Νίκος και ανέλαβε τον Όμιλο ο Βαρδής. Ο Καπετάν Γιώργης διαχειριζόταν εξ ολοκλήρου τη ΒΑΡΝΙΜΑ. Με τον οποίο συνεργάσθηκα ως καπετάνιος του ΕΛΕΝΗ Β. Ενώ ο Καπετάνιος, από το 1979, «Παναθηναϊκάκιας», διαχειριζόταν και τα ποδοσφαιρικά της ΠΑΕ ΠΑΟ. Αξιέπαινα και αποδοτικά. Φίλος καλαμπουρτζής με τους ποδοσφαιριστές. Όλοι τους μια οικογένεια.
Ο συμπολίτης μου Μάνος Μαυροκουκουλάκης. Αδελφός της αγαπημένης μου συμμαθήτριας Ρένας. Και επί 10ετίες θητεύσας στα διοικητικά του Παναθηναϊκού. Πάντα μου έλεγε «Ο Καπετάνιος κατά την συνεργασία μας στην ΠΑΕ μου φέρθηκε άψογα». Για όσους δεν γνωρίζουν και ο Μάνος ήταν καπετάνιος. Κι εκείνος είχε τελειώσει τη Σχολή Εμποροπλοιάρχων Ύδρας. Κι εκείνος εγκατέλειψε τη θάλασσα νωρίς.
Οι βιωματικές μας ιστορίες με τον Καπετάνιο δεν έχουν τελειωμό.
Στη ζωή μας συγκεντρώνουμε αναμνήσεις. Οσάκις μας δοθεί η ευκαιρία. Τις ξεδιπλώνουμε. Γραπτά ή προφορικά.
Καπετάνιε καλό σου ταξίδι.
Βαθιά συλλυπούμενος
Γιώργος Αλεβίζος
Συνάδελφος
Το Δεξαμενόπλοιο ΕΛΕΝΑ Β
